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アルミ製テーパーハンドル(クランプ直径28.6mm)です。保護 ユニバーサル 彼は立ち上がったブレーキ クラッチ レバー ガード プロテクター ヤマハ YZF R1 YZFR3 YZFR6 R125 YZF R25 R1M R1S R6S 用。
28.6mmのハンドルを使用しているほとんどの車種に使用可能です。FOR XJ900R 1983 1984 オートバイハンドルバーグリップとハンドルバーエンド グリップエンドとグリップアクセサリー(青)。
ロータイプですのでオフ車やモタード車はもちろんのこと、スーパースポーツのバーハン仕様車でも踏ん張りの利くサイズ設定です。バイク グリップ グリップエンド FOR CBR1000RR 2004-2010 オートバイハンドハンドルグリップ ハンドルバーグリップエンド(グレー)。
クランプ固定部を28.6mmの大径化し、エンド部を22.2mmの基準サイズへテーパー形状整形とする事により、振動分散効果や直進安定性への効果が期待出来ます。バイク ハンドル バーエンド FOR DT125R 1998-2004 オートバイハンドハンドルグリップ ハンドルバーグリップエンド(銀)。
振動が軽減され非常に安定した走行が可能になる為、長距離のツーリングはもちろん、毎日の通勤、通学も楽になります。オートバイステアリングダンパースタビライザー 用 ヤマハ 用 YZF R6 2006-2017/R1 2009-2012 CNC アルミ調整可能なオートバイステアリング安定化ダンパーブラケットマウントキット(4)。
材質は6061-T6アルミを使用しているため耐食性、強度とも心配ありません。FOR RV200 2016 2017 オートバイ ハンドルバー グリップとハンドルバー エンド グリップエンドとグリップアクセサリー(黄)。 ハンドルの位置決めに便利なポジションガイドも付いております。バイク ハンドル バーエンド For NSR125 1988-1990 オートバイハンドハンドルグリップ ハンドルバーグリップエンド(銀)。
クラッチ側のパイプには、ローレット加工が施されていますのでグリップの空転や脱落防止になります。バイク ハンドル バーエンド FOR SR50 2014-2024 オートバイ ハンドルバー グリップ ハンドルバー グリップ エンド(銀)。
また、デザイン面においてはショットビーンド加工後にアルマイト処理を施すことにより、海外製にありがちな安っぽさを払拭しております。バイク ハンドル バーエンド FOR XV750SE 1981-1983 オートバイハンドルバーグリップとハンドルバーエンド(オレンジ)。
品質重視のハンドルですのでお気に入り頂けると思います。ハンドルバーライザー TMAX500用 TMAX530用 TMAX560用 TMAX用 T-MAX 用500 530 560用 オートバイハンドルバーライザードラッグハンドルバークランプ延長アダプター トハンドルライザー。
※22.2mmのハンドルを使用している車種に取り付ける場合は別途テーパーハンドルクランプキットが必要になります。オートバイブレーキクラッチレバー バイクブレーキレバーハンドルグリップ 3D CNC 調整可能 カワサキ Z1000/R Z1000R 2017-2019用 ブレーキ ハンドル レバー パーチ クラッチ ブレーキ レバー(Red Grips)。ご購入前に必ずご自身のオートバイにて、サイズ・形状等をご確認下さい。オートバイ シェルコ SE-R 250 300 2014-2019 SE-F 250I 300I 2011-2015 SE-F 450I 2011 2012 2013 CNC オートバイピボットブレーキクラッチレバー アクセサリー。 ※車種によってはスイッチボックスの取り付けに穴開け加工が必要な場合がございます。オートバイ ヤマハ YZ450F 2001-2019 2018 YZ450 YZ 450F 450 F CNC アルミオートバイダートピットバイクモトクロスピボットブレーキクラッチレバー アクセサリー(Red-YZ450F 09-18)。また、ブレーキホース、アクセルワイヤーの交換が必要となる場合があります。オートバイ カワサキ KL250 KL 250 1997 1998 1999 2000-2017 モトダートバイククラッチブレーキレバーハンドル アクセサリー。
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